Колеса ходовые крановые, работающие на рельсовых путях, и их грузовых тележек различают по форме обода колеса и по числу реборд. По форме обода крановые колеса подразделяются на цилиндрические и конические; по числу реборд — на одноребордные, двухребордные и безребордные.
Установка кранового колеса выполняется на неподвижной оси (при этом колесо может быть как неприводным так и приводным); на вращающейся оси (неприводное колесо) и на вращающемся валу. Крепление кранового колеса на валу осуществляется при помощи шпонки либо эвольвентных шлицев с натягом.
Колесо крановое в комплекте с буксами (подшипниками) и валом называют колесной установкой. Соединение приводного колеса с приводом обычно выполняют, используя фланцы или шестерни, которые закрепляют на зубчатом венце на ободе колеса или непосредственно на валу колеса.
Предлагаем одноребордные и двухребордные колеса.
